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450公交車發(fā)車時間不固定，每次等車時間太長，中間站點提前或延后情有可原，可能司機(jī)速度，乘客數(shù)量，路況等等原因。但起點站發(fā)車時間太不固定，實在讓乘客無法接受，請公交公司考慮下廣大乘坐450線路乘客的感受吧。

450公交車“瓶窯”發(fā)往“五?！逼瘘c發(fā)車時間太不準(zhǔn)了，幾乎每天一個時間，準(zhǔn)備坐7：00的，它偏偏6：55走了或是要等到7:10，7:20,7:30,7:40,7:45,7:50等等，三次五次還可以，經(jīng)常這樣，實在讓人受不了。為什么不能固定個時間點發(fā)車，要么提前，要么延遲，有沒有替廣大乘客想過，每天花在等待公交車上的時間有多少。多次打投訴電話，一點改進(jìn)都沒有，你們這么無視乘客的投訴嗎？

尊敬的公交公司領(lǐng)導(dǎo)，我們山北能去杭州的公共交通本來就少，去坐地鐵還有過邱山隧道，每天3.5公里的路早高峰要近半個多小時，山北去杭州的公交就2趟，一個是火車東站的391，一個359去大關(guān)的，現(xiàn)在把359改道星橋方向了，去趟大關(guān)原來早高峰一個小時左右能到，現(xiàn)在去掉5個站加10個站，繞了一大圈，去大關(guān)要2個小時左右。山北雖然是開發(fā)區(qū)，但是工作生活還是不方便，特別是沒有很多像杭州一樣有雙休，待遇好的企業(yè)。根本消化不了山北居民的生活需求。 星橋去杭州的車沒有8趟也有5趟，而且運營時間長，深入杭州腹地的距離也長，為什么359還要走星橋，給山北去杭州帶來相當(dāng)大的不便。 山北的小區(qū)現(xiàn)在慢慢都住人了，公交是為了方便群眾綠色出行的，山北一個邱山隧道，一個320國道，就這2條路好走，邱山隧道天天堵，320國道不讓走了，還繞道星橋，山北人沒有直達(dá)的公交車出行了，本來1個小時才來一趟就很憋屈了，359換線路了真是雪上加霜。懇請公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)深入調(diào)查，給一個合理的安排。

391頭班車始發(fā)時間是6點30分到我們小區(qū)門口公交站都要45分了，到終點站火車東站也大概要8點了，上班時間跟本來不及，隨著人流量的增加希望公交公司能提早始發(fā)時間增加班次，給我們上班族帶來方便，謝謝！

經(jīng)理你好！我們每天下午5點以后在余杭稅務(wù)局站點等762路公交車，平時要等上20到30分鐘，車站站牌上有很多車在那個站點經(jīng)過停車都比762快，所有的車都來過幾次了可是762不來，我昨天下午5.10分到的，5.37分才來車，這個點正是下班高峰你們能不能多派一些車，你們可能有理由說是路上堵車，但是那么多車都來了幾次了，就只堵762嗎，夏天我等過近32分鐘車，請你們盡快解決762車遲遲不到的情況。